蘇州炮塔銑床的維護保養與合理操作,變速箱內部的齒輪傳動和其他出的各運動部件,其接觸表面在相對運動時,都存在著摩擦現象。天長日久的摩擦,就會使零件摩損,使接觸面發熱,甚至損壞。為了減少摩擦,延長銑床的使用壽命,保持各部件的配合精度,一個最好的辦法 就是向摩擦部位注油,進行潤滑。
“粘度”是潤滑的基本特征,油“稠”而不易流動,表示粘度高;油“稀”而易于流動,表示粘度低。在銑床上常使用L―AN15或L―AN22或L―AN32機械油(按季節來決定)。
常用隙床(如如立式銑床、臥式銑床等)的潤滑點大同小異。萬能升降臺銑床的潤滑部位,明顯標出了注油時間和次數。帶油標的油池共有四處,即主軸變速箱,進給變速箱、手動油泵和支架上的油池,這是油量觀察點。當油量缺少時,油面即降低于油標線,這時要盡快補充,使油面達到油標線處。
在主軸變速箱和進給變速箱上各有一個油窗,當銑床啟動后,油窗應該有機油流動,否則,即是油泵或輸油管出了問題,要及時找出原因進行修理。變速箱內要按規定加油,不能加的太多,更不能把油裝滿,否則,箱內的齒輪在高速轉動時,要產生很大阻力,而白白浪費很多功率,并且齒輪在油中不斷地快速攪動,會使油溫很快升高,致使變速箱無法工作